| 概要 | 例年の冬のタイ、ローテーション的にカオラックとし日帰り３日間のダイビングとカオソックの１日ランドツアー、 ダイビングはクルーズ船にスピードボートで乗り移る物パークフィー含め１日２ダイブで２万５千位でやや高め |
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| 旅程 | 今までカオラックはプーケット空港からタクシーでの移動が割高だったが最近よく利用する１２ｇｏで２便有るうち朝を利用 空港近くで前・後各１泊、空路はシンガポール航空で午前関空発夜帰着の便を使用 |
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| ロスト バゲージ |
２０年位前はたまに荷物が来なかったと言う話を聞いたことが有るが今では目視ではなくデータで管理されているので 有り得ないと思っていたがまさかの「ロストバゲージ」初めての経験。プーケット空港でターンテーブルが停止済なのに 荷物が見当たらなく係員にクレイムタグで見て貰うとシンガポールで積み残しとの事、窓口に行き対応約２０人位 夜便なので次の便は翌朝、翌日は午前カオラックに移動なのでホテルに届けてもらうようにして手続きを終える。 当日夜は機内持ち込み荷物しか無く若干不便だが2,500バーツのコンペンセイション（賠償、お詫び）が支払われた。 |
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| カオラック | 空港近くのホテルで１泊後１２ｇｏで９時半発１１時頃着、ホテルはチェックイン出来たが荷物は午後２時頃届く。 | ||
| ダイビング | アミティ・ダイビング・クラブ | １日目 | 1 | タチャイ・ピナクル | 2 | タチャイ・ピナクル |
| ２日目 | 1 | リチェリューロック | 2 | リチェリューロック | ||
| ３日目 | 1 | スリン・アオサセップ | 2 | スリン・アオサセップ |
| １日目 | タチャイ島 | 通常GW・年末年始・８月を避けているので日本人に遇う事は少ないが今回３グループ位１泊２日で来ていた 考えてみたら３連休で４，５日の強行軍なのか。 |
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| ２日目 | ﾘﾁｭﾘｭｰﾛｯｸ | １１年前と８年前はそれ程でもなかったが、今回は大型クルーズ船（４～５０人程）２隻、普通のクルーズ船 （20人程度）7隻位日帰り船1隻合計10隻程居た、魚影の濃さが凄まじく以前に戻り人気復活した模様。 |
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| ３日目 | スリン島 | リチュリューロックには船影は無く皆同じような日程で周っているのか、メインのポイントは流れが強く 不可との事で別の湾内の穏やかな所に移動して２本。あちこちで変わったクラゲが多くいた。 |
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| カオソック | ダイビング後はカオソック国立公園の１日ツアーを事前予約済、それに参加する７時ピックアップ５時半頃戻り。 | ||
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| プーケット後泊 | １２Goの午前便で朝カオラックを出発し昼前にプーケット空港到着ホテルにチェックインし午後周辺を回る。 翌日早朝チェックアウトし朝の便でシンガポール乗継夜関西空港帰着。 |
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